Пневмомуфта и фрикционная муфта со шкивом

Пневмомуфта со шкивом (рис.5) предназначена для пуска и остановки бурового насоса при работающем двигателе и дает возможность дистанционного управления насосом.

Шкив 4 на подшипниках 2 свободно вращается на трансмиссионном валу насоса 1. Обод 5 болтами 11 закреплен на планшайбе 6, которая шлицевым соединением связана с трансмиссионным валом.

Баллон шиннопневматический съемный 10 с пластинами фрикционными 9 установлен внутри обода, с которым связан болтами 12. Сжатый воздух под давлением 0,6...0,8 МПа подается в баллон шиннопневматический съемный через вертлюжок с фланцевым креплением и систему воздухопровода 7. При этом баллон шиннопневматический съемный пластинами фрикционными обжимает обод и муфта замыкается. Вращение шкива через обод, баллом шиннопневматический съемный, планшайбу, шлицевое соединение передается трансмиссионному валу насоса.

Рис.5 Пневмомуфта со шкивом
1 - вал трансмиссионный; 2 - подшипник 214; 3 - масленка; 4 - шкив; 5 - обод; 6 - планшайба; 7 - воздухопровод; 8 - вертлюжок; 9 - пластина фрикционная; 10 - баллон шиннопневматический съёмный; 11 - болт; 12 - болт

Фрикционная муфта со шкивом (рис.6) обеспечивает управление насосом (пуск и остановку) при работающем двигателе. Сцепление муфты производится вращением рукоятки 1 против часовой стрелки, при этом конус 12 перемещается и раздвигает кулачки 11, которые замыкают муфту. Муфта имеет два ведущих 8, три ведомых диска 10.

Для пуска насоса исполнений 05; 06; 11; 12 (с фрикционной муфтой) необходимо пустить в ход двигатель (желательно при пониженном числе оборотов), включить муфту и постепенно довести число оборотов до нормального. Для остановки насоса - выключить муфту, а затем двигатель.

При проскальзывании дисков и невозможности дальнейшей затяжки с помощью рукоятки необходимо вращением гайки 15 приблизить кулачки 11 диску 10 на величину, обеспечивающую надежное замыкание муфты. Гайка 15 стопорится с помощью стопора, входящего в отверстие диска.

Рис. 6. Фрикционная муфта со шкивом
1 - рукоятка; 2 - тяга; 3 - вал трансмиссионный; 4 - подшипник 214; 5 - масленка; 6 - накладка; 7 - шкив; 8 - диск; 9 - болт поводковый; 10 - диски; 11 - кулачок; 12 - конус; 13 - подшипник 208; 14 - стопор; 15 - гайка специальная; 16 - палец муфты; 17 - кожух шкива