Техническое обслуживание компрессорной установки
Мероприятия перед началом технического обслуживания:
- Закрыть запорный вентиль
- Остановить КУ и убедить, что произошла полная разгрузка системы путем принудительного открытия предохранительного клапана
- Подождать, пока КУ остынет во избежание получения ожогов
Объем и периодичность технического обслуживания
- Ежесменное обслуживание
- Техническое обслуживание № 1 - через каждые 50 ч работы
- Техническое обслуживание № 2 - через каждые 2000 ч работы
- Техническое обслуживание № 3 - через каждые 4000 ч работы
- Техническое обслуживание № 4 - через каждые 8000 ч работы
Замена масляного фильтра
- Выполнить мероприятия перед началом технического обслуживания (см. выше)
- Поместить защитный материал под фильтр, так как при его демонтаже из гнезда фильтра вытекает масло
- Снять колпак масляного фильтра 5 (рис. 8), изъять старый фильтрующий элемент 4.
- Установить новый фильтрующий элемент .
- Смазать маслом новое кольцо масляного фильтра .
- Перед установкой колпака масляного фильтра с новым фильтрующим элементом заполнить его маслом, держа в вертикальном положении (должно соответствовать залитому в маслоотделитель).
- Завернуть колпак фильтра 5 до касания резиновым кольцом привалочной плоскости крышки 3, после чего окончательно затянуть рукой или с помощью специального ключа еще на 1/2...3/4 оборота .
- Утилизировать старый фильтрующий элемент масляного фильтра , руководствуясь правилами по утилизации вредных отходов.
Рисунок 8 – Фильтр масляный
Замена масла
- Выполнить мероприятия перед началом технического обслуживания (см. выше)
- Медленно открутить пробку маслозаливной горловины
- Cлить масло. Для этого, не открывая шарового крана для слива масла, вывернуть из него заглушку G1/2. Открыть сливной кран и слить масло . Закрыть кран . Установить заглушку G1/2.
- Залить масло до максимального уровня, после чего закрутить пробку
- Произвести пуск установки, дать ей проработать около 3 мин
- Проверить уровень масла, при необходимости долить до максимального уровня
- Утилизацию отработанного масла произвести в соответствии с действующими нормативами
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Выполнить мероприятия перед началом технического обслуживания (см. выше)
- Снять крышку фильтра и извлечь фильтрующий элемент
- Очистить корпус фильтра от пыли и грязи
- Установить новый фильтрующий элемент, либо старый после чистки (фильтрующий элемент подлежит чистке не более одного раза )
- Чистка фильтрующего элемента (2 способа ):
- выбить пыль встряхиванием, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить фильтрующий элемент ;
- продуть фильтрующий элемент сухим сжатым воздухом давлением не более 5 атм . под углом с внешней и внутренней стороны . - Установить крышку фильтра
Рисунок 9 - Фильтр
воздушный
При замене фильтрую его элемента и очистке корпуса фильтра не допускать попадания пыли и грязи во всасывающее отверстие компрессора ! Утилизацию использованного фильтрующего элемента произвести в соответствии с действующими нормативами.
Замена фильтр -патрона
Внимание! Во время снятия и установки крышки маслоотделителя следить за медной трубкой ( приведет к маслоуносу). Она должна быть направлена в центр чашки фильтр -патрона, как показано на рисунке 12.
- выполнить мероприятия перед началом технического обслуживания (см. выше)
- отсоединить трубопровод, соединяющий клапан минимального давлени с охладителем
- отсоединить пневмотрубки
- открутить гайки . Осторожно снять крышку маслоотделителя 1 ( к крышке присоединена медна трубка 4) (рис . 10).
- снять верхнюю прокладку 5.
- извлечь фильтр - 3.
- снять нижнюю прокладку 5.
Установка :
- очистить уплотнительную поверхность маслоотделителя
- прочистить при необходимости емкость
- установить нижнюю прокладку 5 ( необходимости - заменить )
- установить новый фильтр - 3
- установить верхнюю прокладку 5 ( необходимости – заменить )
- установить крышку 1 маслоотделителя
- поочередно затянуть гайки с равным усилием
- подсоединить пневмотрубки к крышке маслоотделителя
- подсоединить рукав высокого давления к клапану минимального давления
Утилизировать старый фильтр - патрон, руководствуясь правилами по утилизации вредных отходов.
Рисунок 10 – Замена фильтр -
патрона
1- крышка маслоотделителя; 2 -шпилька; 3- фильтр - патрон ; 4- трубка
; 5-прокладки
Очистка охладителя
Внимание! Засорившийся охладитель повышает рабочую температуру компрессора и может привести к остановке КУ .
- Выполнить мероприятия перед началом технического обслуживания (см. выше)
- Охлаждающая поверхность охладителя должна быть чистой – это является предпосылкой для оптимального охлаждения, что в свою очередь обеспечивает низкую температуру компрессора и таким образом более длительный срок службы установки
- Особо загрязненный охладитель можно снять с установки и промыть наружную поверхность слабым моющим средством
Рисунок 11 – Очистка блока
охлаждения
Проверка герметичности воздушных и масляных коммуникаций
Проверка герметичности воздушных и масляных коммуникаций проводиться визуально. При обнаружении утечек масла или воздуха, необходимо определить причину утечки и устранить. В случае не герметичности РВД они подлежат замене. При появлении утечки остановить компрессорную установку и устранить неисправность .
Внимание! Запрещается работа установки при утечках масла или воздуха!
Регулировка натяжения приводных ремней
Привод вентилятора
В агрегате компрессорном натяжение ремня привода вентилятора осуществляется натяжным роликом.
Привод компрессора
Натяжение ремней привода компрессора осуществляется за счет перемещения агрегата относительно приводного двигателя.
Контроль натяжения ремней осуществлять прибором “Optikrig” согласно прилагаемой к нему инструкции по эксплуатации, либо следующим образом : при усилии К = 46,7 Н прогиб ремня б должен составлять 6 мм . Прогиб измерять на середине ветви L.
Рисунок 12 - Контроль
натяжения приводных ремней
